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迈凯轮官方报告:汉密尔顿撞车后改变战略 保护引擎

[日期:2008-04-16] 来源:  作者: [字体: ]

  新浪体育讯 迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)车手科瓦莱宁在巴林大奖赛中获得第五名。跑完57圈(308.238公里)后,科瓦莱宁落后于冠军马萨26.7秒完赛,并创下最快单圈速1分33.193秒。汉密尔顿在第2圈和阿隆索发生磕碰之后,于计划外提前进站(11.5秒),最后以第13名完赛。科瓦莱宁采用两次进站策略,在第21圈(9.4秒)和第47圈(7秒)进站。汉密尔顿仅在第31圈有一次计划内的进站 (9.9秒)。在18场大奖赛的第三场结束后,迈凯轮F1车队以积分28分,位于世界车队锦标赛第三位。积分14分的汉密尔顿在车手排名中居于第三位。

  科瓦莱宁(HEIKKI KOVALAINEN)

  “今天的比赛很艰难。我的发车很好,在入二号弯时超了雷克南的车,但接着我在四号弯被他反超,他夺回了位置。然后我入八号弯太深,把右前轮胎磨平了,造成了剧烈振动,我都担心车上会有零件震落。在比赛第二阶段情况有改进,当我们换了轮胎后,车的状态很好,一直到比赛结束。第五名已是我今天最大限度的成绩。虽然艰难,但是我们仍得到了积分,这才是主要的。我有一辆好车,我为车队全力以赴,我知道我们会为欧洲比赛的开始继续努力提高。”

  汉密尔顿(LEWIS HAMILTON)

  “我很失望,感觉今天让车队失落了,因为我总是第一个指责自己的人。从周五出事故开始,整个周末都不理想,但我会继续昂首挺胸,在下一场比赛中东山再起。比赛刚开始,我就出错,没有尽早按下开关,因此没有调到正确的引擎设置,而且防发动机死火模式被启动。我失去了许多位置,但那时局势还能挽回。接着我和阿隆索发生了摩擦,我在他后面,我窜到右边,他也跑到右边,就撞上了-我想这是一次比赛事故。我自信我们有争先的速度,我仍有信心。我在F1运动中一直都很好,直到现在出了问题,在某些时候事态会变糟,这几乎难以避免。但是,锦标赛还很长,我意在夺冠。”

  朗-丹尼斯(RON DENNIS)

  “除了制定一次进站策略的车队,多数车队使用相同的轮胎战略,在汉密尔顿和阿隆索冲撞后,我们把他的战略换成了一站式。科瓦莱宁的比赛受到转向不足的阻碍,在比赛末期,我们的系统设置到能让他创下最快圈速的程度。汉密尔顿糟糕的起步以及和阿隆索的摩擦,大面积损坏了他的车,也严重影响了他的速度,后来我们早下决定为下一场巴塞罗那的比赛节省引擎。我们将继续在渥金、布瑞克斯沃斯和斯图加特努力工作,确保我们为欧洲比赛的开始做好了准备。”

  罗伯特-豪格(NORBERT HAUG)

  “这是我们要忘掉的一天。首先,比赛一开始汉密尔顿就失掉了七个位置,然后他又在追尾碰撞中失去了前定风翼。这导致他的车被损坏,在技术上受到阻碍,他没有积分的机会。直到比赛末期,科瓦莱宁才具有合理的速度。今天比赛后,唯一的积极面是车手锦标赛前五名的差距仅在5分之内,车队锦标赛的前三名差距在2分以内。祝贺法拉利车队取得本赛季首个冠亚军成绩,祝贺宝马索伯车队在锦标赛中领先。现在我们将注重于三周后在巴塞罗那欧洲赛季的开端,我们会更加努力在那里拔得头筹。”

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