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半月谈:新任官员换车风盛行 危害不可小视

[日期:2008-04-16] 来源:  作者: [字体: ]

    去年以来,基层党政机关进行了换届工作,一大批新任官员陆续走马上任。记者在基层采访时看到,这次人事变动,在一些地方带来了党政机关领导干部大换车之风。

    记者到湖北鄂东三个山区县采访,三县接待记者的宣传部门的领导都是刚上任的,每人乘坐的都是刚买的新车。在江汉平原的一个市,市委市政府领导班子中有13人的职位有变动,有的是就地升职,有的是从别的县市调来,其中有9人换了新车。

    在众多的换车中,确有一部分是原来的车辆到了报废时间,必须更新。但是,在不少地方,新官不坐旧“轿”,换位必须换车,已成了官场潜行的规则,领导干部视之当然,换之安然,坐之坦然。即使该地财政困难,教师发不出工资,农民揭不开锅盖,领导的车照换不误。

    少数干部上任伊始,不将主要心思放在为百姓谋利益、为地方谋发展上,而是急于换“坐骑”,首先改善自己的“工作条件”,将个人利益放在人民利益之前,这是忘掉了一个党员干部的基本宗旨,忘掉了我们党的优良作风。此风决不可长。

    领导换车风盛行,危害不可小视。领导频换车加重了基层财政负担。一个市仅主要领导成员就换了9台新车,以每台20万元计算,就是180万元,这是一笔不小的财政开支。这次换届涉及的干部人数众多,每一个职位变动的新任领导都这样换起车来,所耗费的资金就是一个庞大的数字。而这些钱本可用来做一些老百姓更急需的事。

    换车风是对公共财政的极大浪费。据有关专家初步估算,每一辆“官车”每年的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上,如果加上车的维修保养,有的超过10万元。公车多了却没有“公”可干,就出现了公车私用,就会被百姓骂为“屁股下的腐败”。

    更令人不安的是,干部坐上了新车,本应利用出行的便利,深入基层,察看实情,为群众办事。但是某些干部乘坐新车下乡调研,风光无限,上午来,下午走,中午一餐酒;到基层检查工作,车队卷一阵风来,载一堆土特产去,隔着四个轮子,踏不到实处。

    领导干部的作风关乎政府的形象。要做到权为民所用,情为民所系,利为民所谋,决不能允许这种伤民财、招民怨的歪风存在。(记者 周甲禄)

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